（一）產品選用在設計上考量

本產品「汽車輪轂軸承」由輪轂本體、輪轂滾珠軸承、軸承防塵套、油封等零件所組成。由於汽車之動力來自引擎，經由變速箱、傳動軸、再經輪轂軸承、最後傳至輪胎。產品性能良否直接影響汽車的安全性與耐用性甚鉅，其設計製造及檢驗均為本研究所需探討之內涵。在設計上考慮其為汽車傳達動力之機構，故須考量其安全性，因此輪轂本體須以鍛造製成，並以四個輪轂軸承專用螺栓固定，兩組軸承之選用為一設計重要概念，使其能承受軸向及徑向傳動之負荷;產品並配置防塵蓋及油封，用以防止潤滑液外露及灰塵、泥沙進入，造成本體之損壞，在網站資源分享部分將呈現其詳細之資料供學生參考。
　

（二）產品電腦輔助設計在製圖所需之技術

電腦輔助設計與製圖是利用硬體設備以及軟體的操作，將產生依其設計屬性之外型與功能以工程圖學的知識繪製成圖形。依產業界CAMD(Computer Aided Menchanical Drawing)人力所需能力目錄之研究中，知產業界應用圖形的表現方式有2D平面圖、立體分解系統圖及3D彩現圖(康鳳梅、簡慶郎，2001) 。本研究應用SolidWorks 2004繪製3D彩現圖再將其組合為立體分解系統圖，並利用軟體3D轉2D功能轉換為2D圖，依工程圖所需的視圖選擇加以編修其圖形，此視圖的表達便是產品導向工程圖學重要學習內涵之一(康鳳梅、簡慶郎，2001) ，再以尺度標註是 用來表達產品的大小，公差與配合是產品精密度的表達；表面符號是產品粗糙度的標示，螺紋與結件其表示法與軸承等傳動機件都以習用表示法來繪製，而這些零件圖繪製、標題欄與零件表、圖號與件號註解，均為工作圖之部分。本研究工程圖部份除應用SolidWorks 2004以3D轉繪2D外，並以AutoCAD 2004示範繪製工程圖，供學習者參考。
　

3D彩現圖是產品的外形設計，立體分解系統圖是以3D來表示產品各零件的組裝、位置，亦可用來作產品之動態模擬。電腦輔助設計與製圖所繪製圖形內容與工程圖學內容同，但在學習內涵中須加入電腦硬體的設備，以及電腦繪圖軟體的操作外，如電腦繪圖週邊設備之設定、圖形的繪製與編修、圖形的輸出以及圖檔管理、產品實體組合圖、彩現圖的建立也是重要項目之一(康鳳梅、簡慶郎，2001) 。以「輪轂軸承本體」之內容圖示為例，見圖1至圖21所示。